Při stavbě Panamského průplavu byla podél soustav zdymadel realizována i železniční trať s ozubnicí. Větší lodě je třeba úzkými plavebními komorami pečlivě vést, aby nedocházelo ke kolizím s jejich betonovými stěnami. A právě to je úkolem speciálních elektrických lokomotiv zvaných Muly.

Zdroj: https://www.idnes.cz/technet/technika/lokomotivy-panamsky-pruplav.A261009_114806_tec_technika_erp/foto#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=idnes&utm_content=main